משרד הבינוי והשיכון פרסם הבהרות ליישום תיקון 163 לחוק התכנון והבנייה העוסק בהרחבת ממ"דים בדרך של הוספת חדרים רטובים בממ"ד, וכן את התאמתן למפרט המחייב בפרויקטים במסגרת תוכנית "דירה בהנחה". מדובר בהנחיות מאפשרות והן לבחירתו של הקבלן/יזם שזכה במכרז.

במסגרת ההנחיות ישנן שתי חלופות:

• חלופה א – ככל שחדר השירותים או חדר הרחצה בתוך הממ"ד ונגיש רק דרך חלל הממ"ד, הוא ייחשב תוספת למפרט המחייב בלבד ולא ייכלל במניין חדרי הרחצה המחייבים במפרט המחייב. במקרה זה, על הקבלן לתכנן ולבצע את מספר חדרי הרחצה הנדרש במפרט בנוסף לחדר זה.

• חלופה ב –. כאשר התכנון מאפשר גישה נפרדת לחדר הרחצה הנוסף ולחדר הממ"ד באופן הבא: דלת ממ"ד בכניסה ולאחריה שתי דלתות: האחת, דלת חדר הרחצה. והשנייה, דלת לחדר המגורים בממ"ד, ניתן להכיר בחדר הרטוב כתחליף לחדר רחצה הנדרש במפרט המחייב, והכל כמתואר במסמך ההבהרות.

• פירוט  מלוא ההנחיות מפורטות במסמך שפורסם ע"י משרד הבינוי והשיכון.

למסמך ההבהרות המפורט והמלא – לחצו כאן.

החל מיום 01.01.2026 הורחבו סמכויות מכוני הבקרה למבנים נוספים. במסגרת זו, , יוסמכו מכוני הבקרה לבצע בקרה על מבני מגורים ללא מגבלת גובה, לרבות מבנים הכוללים עירוב שימושים. לצד זאת, נקבעו מספר סוגים של מבנים מיוחדים שאלו יוחרגו מסמכות מכוני הבקרה.

לנוסח התקנות המעודכן – לחץ כאן

למסמך הסבר מאת מנהל התכנון בעניין הרחבת סמכות מכוני הבקרה – לחץ כאן

רשות מקרקעי ישראל – דחיית מועדים מבצע "שאגת הארי": בעקבות פניית אגף יזמות ובנייה עקב פתיחת מבצע "שאגת הארי", פרסמה רשות מקרקעי ישראל החלטה על דחיית מועדים, ובכללם: דחיית תשלומים, מועדי סגירת מכרזים, תוקף שומות ועוד, כמתואר בהחלטת הנהלת רמ"י.

לנוסח ההחלטה המפורט של רמ"י, לחץ כאן.

תעודת גמר במבצע "שאגת הארי": לאחר פניות של אגף יזמות ובנייה, הוציאו מטה התכנון ומנהל התכנון הנחייה לרשויות הרישוי לעשות שימוש בסמכותן ולהנפיק תעודת גמר לצורך אכלוס בהקדם האפשרי, זאת תוך מתן אישור לדחיית תנאים שניתן להשלימם במועד מאוחר יותר (כפי שנקבע בתקנות ובנוסח ההנחיה). במקביל, פנו מטה התכנון ומנהל התכנון לחברת החשמל ולרשות הכבאות וההצלה בבקשה לזירוז, קיצור זמנים ומתן קדימות לבדיקת מבני מגורים העומדים לקראת אכלוס.

לנוסח מכתב מטה התכנון ומנהל התכנון לרשויות הרישוי – לחץ כאן
לנוסח מכתב מטה התכנון ומנהל התכנון לחברת החשמל ולרשות הכבאות וההצלה – לחץ כאן

חברת נתיבי ישראל התאימה את כללי המכרזים ואת מחירון העבודות שלה למצב השוק ומעריכה: מדובר בשינוי שייעל ויאיץ פרויקטים ויפחית את ההוצאה הציבורית עליהם

חברת נתיבי ישראל שינתה הליכים מרכזיים בהכנת מכרזים שלה ומעריכה כי לאור השינויים, עלות הפרויקטים שלה, הממומנים מכספי הציבור, תקטן כבר בשנה הקרובה. את המהלך מוביל מנכ"ל החברה, ניסים פרץ שהנחה בעקבות יוזמה של גדי מארק, סמנכ״ל ההנדסה של החברה.

בחינת השוק שהציגה התאחדות הקבלנים בוני הארץ לחברה מעלה כי תמונת המצב הנוכחית,  מאות קבלנים כשירים נפסלו עד כה על ידי נתיבי ישראל לאורך שנים למרות כניסת חברות ישראליות מקצועיות חדשות לענף. נזכיר, כי החברה היא ספקית העבודה הגדולה בשוק התשתיות הישראלי עם תקציב ממשלתי של עשרות מיליוני שקלים בשנה.

כדי להרחיב את מספר המשתתפים במכרזים, ולאחר בחינת השפעות המלחמה ומצב הענף מול התאחדות הקבלנים, החליטה החברה להפוך לקבוע את הנוהג של פרסום של מחירון מעודכן לעבודותיה בכל חצי שנה. בנוסף נתיבי ישראל משנה מיידית את תנאי הסף להשתתפות במכרזים שלה מכל הסוגים, כך שבסיס הבחירה בקבלן תהיה הסיווג הקבלני בלבד. כלומר, השתתפות במרכז תתאפשר על פי הידע והניסיון המקצועי של הקבלן יחד עם היקפי העבודות שביצע עד כה, תוך יצירת קורלציה ברורה ושקופה בין הסיווג הקבלני לבין ההיקף הכספי של העבודה. בכך תמנע מעתה החברה מלפסול במכרזים קבלנים שלא מציגים רציפות עבודות איתה כתנאי להשתתפות במכרז.

כאמור החלטות אלה בוצעו לאחר שמארק קיים סדרת פגישות עם נציגי התאחדות הקבלנים בוני הארץ בהובלת סגן נשיא התאחדות ויו״ר אגף תשתיות בה, אריה דוד ושיחות רקע עם גזבר ההתאחדות אילן גורדו.

סגן נשיא התאחדות הקבלנים בוני הארץ, אריה דוד מסר: "ההליכים שמתקיימים כעת בנתיבי ישראל ישנו את פני ענף התשתיות הישראלי. נתיבי ישראל היא מובילת הענף והחלטות קריטיות שלה מאומצות תדיר על ידי שאר השחקים התחום מהממשלתי ובשלטון המקומי. להערכתנו, ההחלטות האלה יחסכו מיליוני שקלים בשנה למשלם המיסים וירחיבו את מעגל חברות התשתית שיוכלו להתפרנס, לספק עבודה לאלפי עובדים ולשלם מיסים בהיקפי ענק לקופת המדינה. מדובר בהשקעה לטווח ארוך שאת תוצאותיה המשק כולו ירגיש".

גדי מארק, שנכנס לתפקידו לפני מספר חודשים, לאחר שנים בתפקידי ניהול בכירים במשרד השיכון, מסר: "העבודה השוטפת עם השטח מאפשר לנו הבנה מעמיקה של אתגרים משני מציאות, ומאפשרת לנו גיבוש פתרונות ישימים ומאוזנים. המשימה שלנו היא לשמור על רמת ביצוע גבוהה ולאתר את כל הפרויקטים שבהם ניתן להפחית את ההוצאה הציבורית להקמת תשתיות. ההחלטה לפעול להרחיב את היקף נותני השירותים בתחום קבלנות הביצוע לחברה, צפוי להאיץ ולייעל את פעילותה של נתיבי ישראל משמעותית".